Pas aussi puissant qu'avant lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Le moteur ne brûle pas suffisamment et l'odeur d'échappement est grande. La température de l'eau peut ne pas être affectée. Le régime est plus lent qu'avant et il y a un bruit étrange.
- accélérer brusquement, 1750 tours par minute au-dessus de la soupape d'échappement peut être entendu crier comme d'habitude.
- Selon le tableau des kilométrages des voitures, un turbo endommagé à l'intérieur aura un son anormal.
- Si le turbocompresseur de la voiture est défectueux, le voyant d'alarme du moteur s'allumera.
- connecté à l'extrémité de pression du camp d'échappement déchargé pour voir s'il y a de l'huile d'échappement la fumée bleue est très grande
- mauvais turbo, conduira à une combustion inadéquate du moteur, l'odeur d'échappement est grande. Vous pouvez également utiliser les méthodes suivantes pour déterminer si le turbocompresseur est bon ou mauvais
- Écoutez: l'usure normale n'est pas entendue à moins que des corps étrangers n'endommagent la roue et n'affectent l'équilibre dynamique du son d'un peu de vibration.
- Regardez : déchargez le tuyau d'échappement relié à l'extrémité de pression pour voir s'il y a de l'huile d'échappement, la fumée bleue est très importante.
- Utilisation : L'accélération du moteur (1200 au dessus environ) relativement impuissante.
- Mesure : mesurée avec un manomètre, la pression normale d'admission est de 0,2 à 0,3 mpa.
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