les turbocompresseurs peuvent tourner jusqu'à des dizaines de milliers de tours, et à des vitesses élevées, des corps étrangers peuvent provoquer une défaillance catastrophique. Que se passe-t-il lorsqu'un corps étranger pénètre dans le compresseur ? Et si nous devions éviter l'entrée de corps étrangers ? qu'est-ce qu'un dommage par corps étranger ? un corps étranger est un élément qui n'appartient pas et ne répond pas à la spécification de l'élément. dans un turbocompresseur, l'entrée de corps étrangers peut causer des dommages irréversibles. il pénètre généralement par l'admission ou l'échappement et affecte les performances du turbocompresseur. source de corps étranger les dommages causés par des corps étrangers peuvent se produire de plusieurs façons. ils peuvent provenir de petites particules pénétrant par des tuyaux endommagés ou fissurés, filtres endommagés ou défectueux, débris détachés de pannes de turbocompresseur précédentes, et pièces de moteur endommagées. également, cela peut provenir d'autres sources externes. des exemples incluent des boulons desserrés, des écrous, des rondelles, des chiffons, ou d'autres éléments qui sont entrés dans le conduit d'admission pendant l'entretien. enfin, les particules libres peuvent provenir des gaz d'échappement ou même de la glace dans des conditions de basse température. performance des dommages causés par les corps étrangers du turbocompresseur certains signes courants incluent le bruit du turbocompresseur pendant le fonctionnement, l'écaillage du compresseur ou des aubes de turbine, la perte de performances, et des piqûres autour de l'entrée du compresseur et sur les aubes du compresseur. donc, lorsque votre turbo fait bruits étranges, assurez-vous de vérifier et de résoudre la cause du problème.
solutions recommandées d'abord, il's est important de s'assurer que l'ensemble du système d'air est impeccable et exempt de débris. toute fissure ou crevasse dans le système de plomberie peut rapidement pénétrer dans des débris dommageables,, alors inspectez soigneusement les tuyaux et les connecteurs pour déceler l'usure. deuxième, vous devez utiliser de nouveaux joints pour éviter le risque de fissuration et garder le turbocompresseur parfaitement étanche. troisièmement, vous devez rincer, changer, et inspecter l'huile moteur, les alimentations, et les tuyaux. adopter une approche systématique après une panne de turbine. en cas de doute, vérifier à nouveau le système . enfin, à Refone turbo , nous fournissons à votre véhicule des turbos et des pièces de haute qualité qui protégeront bien votre turbo.
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