ces dernières années,de nombreuses voitures diesel sont équipées d'un turbocompresseur utilisant une géométrie variable ou un anneau de tuyère variable. ces turbocompresseurs vnt sont très efficaces pour minimiser les effets du décalage du turbo,, ce qui se traduit par un accélérateur plus réactif, en particulier à bas régime, et un couple nettement amélioré. ces systèmes fonctionnent en changeant la vitesse et la direction des gaz d'échappement sur la roue de turbine. à bas régime moteur, les aubes VNT sont en position "fermée" rétrécissant l'écart entre elles, ce qui accélère les gaz d'échappement sur la turbine roue. à haut régime moteur, les aubes VNT s'ouvrent en ralentissant les gaz d'échappement, ce qui empêche le suralimentation du turbocompresseur. malgré ces avantages,, ces turbocompresseurs peuvent être sujets à des problèmes. le mécanisme des aubes est facilement affecté par des dépôts de carbone, qui peuvent provoquer un blocage du mécanisme. la principale raison des dépôts de carbone est le style de conduite - de courts trajets, le ralenti prolongé du moteur et un style de conduite frugal peuvent tous empêcher le moteur d'atteindre sa température de fonctionnement optimale,, ce qui entraîne la production d'hydrocarbures et la non combustion des dépôts de carbone existants . au fil du temps, ces dépôts ont laissé le mécanisme VNT commencer à coller ou devenir complètement bloqué, entraînant finalement des problèmes de gestion du moteur ou une panne complète du turbo. il y a certaines choses que vous pouvez faire pour ralentir ces dépôts de carbone, comme donner à votre véhicule un bon fonctionnement chaque semaine , maintenir le régime moteur élevé et le turbo en marche générant la chaleur nécessaire pour brûler ces dépôts , il y a aussi quelques traitements de carburant que vous pouvez ajouter lors du remplissage qui aident à garder votre moteur et votre turbo un peu plus propres. si le système VNT de votre turbocompresseur a déjà été endommagé par des dépôts de carbone,, vous devez nettoyer le système d'admission et remplacer la nouvelle géométrie variable ou la bague de buse variable, que vous pouvez trouver dans le turbo REFONE GROUP ! ce qui suit sont quelques ventes chaudes anneaux de buse turbo pour votre référence: gt1749v 708639-2 pour renault, gt2056v 767720-2 pour nissan, bv50 5304-970-0069 pour land rover, tf035 49335-01410 pour mitsubishi, ct16v 17201-0l040 pour toyota, s300v 173900 pour l'international ... nous fournissons différents types de géométries ou d'anneaux de buses, VNT, VGT,VTG, VS sont tous disponibles dans REFONE ! Bienvenue à envoyer une demande maintenant!
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