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Points d'entretien du turbocompresseur

29 Dec 2022

Réchauffez soigneusement la voiture. Après le démarrage du moteur, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur, vous devez d'abord tourner au ralenti pendant une minute ou deux. Faites en sorte que le turbocompresseur soit complètement lubrifié, puis vous pouvez augmenter le régime moteur et commencer à conduire. Surtout en hiver, le temps de préchauffage au ralenti doit être allongé à 3 à 5 minutes, en même temps ne peut pas souffler l'accélérateur pour accélérer le préchauffage, pour éviter d'endommager le joint d'huile du turbocompresseur.

Extinction "douce". Les moteurs turbocompressés à grande vitesse ne doivent pas être éteints soudainement, surtout après avoir roulé à grande vitesse. Le moteur doit tourner au ralenti pendant environ 3 minutes avant de s'éteindre, la vitesse du rotor du turbocompresseur chute progressivement.

Garder propre. Pour nettoyer le filtre à air à temps , pour empêcher la poussière et d'autres impuretés dans la rotation à grande vitesse de la roue, entraînant une vitesse instable ou une usure aggravée des bagues et des joints.

Vérifiez l'état de la voiture. Vérifiez fréquemment le fonctionnement du compresseur pour éviter qu'il ne se desserre, ne tombe et ne provoque la défaillance du turbocompresseur et un court-circuit d'air dans le cylindre. L'extrémité turbo du turbocompresseur est équipée d'une bague d'étanchéité en alliage, si cette bague d'étanchéité est endommagée, le moteur tourne à grande vitesse, les gaz d'échappement pénètrent dans le système de lubrification du moteur par la bague d'étanchéité, l'huile devient sale et la pression du carter augmente rapidement, le moteur tourne à bas régime, l'huile va s'évacuer par la bague d'étanchéité depuis l'échappement ou dans la chambre de combustion, d'où une consommation excessive d'huile.

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