Moderne turbocompresseurs Toujours utiliser une conception de type VNT, également connue sous le nom de géométrie variable, qui peut empêcher votre turbos de sur-accélérer et de causer de graves dommages. La vitesse de l’arbre du turbo est contrôlée par un anneau de buse et des ailettes qui dirigent l’air vers la roue de la turbine. Lorsque la vitesse de l’arbre turbo atteint sa vitesse optimale, les aubes s’ouvrent et laissent les gaz d'échappement passer autour de la roue de la turbine et non à travers les aubes.
Le marché est actuellement saturé avec un nombre important et croissant de défauts de turbo mal diagnostiqués, alors comment tester un turbo VNT afin d'obtenir un système qualifié VNT turbo ?
REFONE a introduit le banc de débit VNT de conception unique pour effectuer le travail d'étalonnage et de test des turbocompresseurs VNT. Notre banc d'étalonnage VNT testera et calibrera non seulement le débit minimal, mais également testera et calibrera le débit maximal turbo. Cela garantira que non seulement votre nouveau turbo ou votre CHRA fonctionne au bon régime moteur, mais il ne booste jamais trop.
Enfin, si vous avez besoin de conseils sur le choix de la bonne qualité turbos de rechange et composants turbo, nous sommes toujours heureux d'aider. Pour plus d'informations sur nos produits ou services, vous pouvez suivre notre site officiel: www.refoneturbo.com.